近年来，随着长三角区域经济的快速增长，边缘城市加入长三角的愿望十分迫切。对此，有关专家以芜湖为例，针对当前发展方向与区域经济发展态势，深入探讨了芜湖融入长三角的路径与措施。
南京都市圈：边缘城市融入长三角的新平台
根据现有规划，南京都市圈是以南京为核心，沿沪宁、宁通、宁杭、宁马高速公路以及京沪铁路、宁芜铁路等对外交通线向外扩展的都市圈，其地域范围包括江苏省的南京、镇江、扬州、淮安南部的金湖、盱眙县和安徽省的马鞍山、芜湖、滁州全部，以及巢湖部分地区。根据规划，南京都市圈中不少市县目前并不在长三角的地域范围内，这些市县要想在较短时间内实现向长三角“进军”，迅速融入南京都市圈是一条较为便捷和现实的道路。
2003 年，南京市确定了南京沿江开发战略的总体思路，即“以江为轴、跨江发展、呼应上海、辐射周边”，为都市圈今后的发展指明了方向。通过近几年的发展，南京都市圈已初步展现了不俗的竞争力，以2007 年为例，都市圈累计实现GDP 8534 亿元，为边缘城市融入长三角提供了新的平台。
芜湖融入南京都市圈的若干措施
第一，瞄准都市圈规划，落实政策。南京都市圈现有规划为处在都市圈边缘的各市找准定位、培育优势、合理分工和谋求共赢提供了参考。芜湖市“十一五”规划将城市发展目标定位为滨江山水园林城市、区域经济文化中心城市和现代化加工业基地。如果按既定目标发展，并与南京都市圈规划相结合，寻找双方契合点，必将会为构建和谐统一的都市圈添砖加瓦。第二，加快交通规划与建设，主动对接，接受辐射。加快芜申运河的整治和改造，在长江黄金水道的基础上再增加一条沟通长三角的水运通道，提高货运、客运量；加快建设宁芜城际铁路，采用公交化运行方式，增加出行密度；城市交通方面，实现两地公交IC 卡互通，力争做到无缝对接。第三，优化产业集群，提高经济发展竞争力。对芜湖汽车工业而言，要与都市圈内其它城市的汽车企业建立分工与合作的关系，抓住历史机遇，推动产业升级，按照“两大基地、三个中心、两条途径”的战略目标，构筑规模大、技术高、创新能力强的都市圈汽车及零部件制造业产业集群。第四，充分利用智力和科教资源。芜湖拥有安徽师范大学等8 所大专院校，人才资源丰富。今后，芜湖要加强与南京高校的联系，利用南京突出的高校资源并与其合作，共同为地方经济建设服务。第五，构筑宁合芜成长三角。构建宁合芜成长三角，需要大力发展宁芜间的沿江工业带、培育等级合理的城镇体系并完善连接沿线各市的交通建设。以宁合芜成长三角为核心，发挥其区域辐射带动作用，将发展的机遇和潜力不断向临近市县传输。
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